由項目知道，現場有一條1.5公里的隧道與一條2.5公里的隧道，全部采用全線覆蓋精準定位方式，定位精度30CM,定位技術采用UWB定位技術方案。

　　 1.5公里的隧道需要2臺就可以，在隧道口500米位置安裝一臺，隧道口900米裝一臺，最后一臺安裝在二襯臺車上。

　　 2.5公里的隧道需要3臺，在隧道口500米位置安裝一臺，隧道口1400米裝一臺，距隧道口2200米裝一臺，最后一臺安裝在二襯臺車上。

　　定位基站將采集到進入該區域內的定位卡信號，通過無線網橋傳輸到后臺管理系統中。

經過軟件處理，得出各具體信息（如：姓名，距離洞口多遠，具體時間）， 同時可把它動態顯示（實時）在監控中心的電腦上或隧道外的 LED大屏幕上，并作好備份。管理人員可隨時了解隧道中人員的狀態。管理者也可以根據電腦上的分布示意圖查看某一區域，計算機即會把這一區域的人員情況統計并顯示出來。管理者能實時的觀察到隧道內工作人員的即時區域位臵，實現隧道內人員精確定位。另外一旦隧道內發生事故，可根據電腦中的人員定位分布信息馬上查出事故地點的人員情況，以便幫助營救人員以準確快速 的方式營救出被困人員。一旦隧道內發生突發情況，隧道內人員可通過所攜帶的定位儀（識別卡）發出警報。 隧道內人員只要按定位儀上的報警按鈕即可發出報警。在監控室的動態顯示界面會立即彈出紅色報警信號。

定位效果圖 

3.5.3人員精確定位管理特點 

1) 定位信號能夠全線覆蓋隧道整個區域。

2) 基站覆蓋距離遠，單臺覆蓋600－800米，定位精度30CM以內。

2) 系統能可靠識別靜態或≤40Km/h 的移動目標。

3) 單臺基站可同時識別 200 張以上的人員標識卡。

4) 人員定位標識卡采用有源工作方式（獨立供電），超低能耗設計，一次充電可使用30日左右，可充電 10000 次，并具有欠壓指示功能，出現欠壓報 警指示后定位卡可以正常工作 3 天。

5) 系統具有強大實用的隧道人員應急救援功能：當隧道內人員遇險時，可觸發“求救”按鈕，當工人發現隧道事故時，也可通過定位卡按鍵向監控中心發出對應報警信號，監控中心將 及時報警，并可查詢顯示是誰、在什么時間、什么地點發出的報警。 

6) 能準確地統計全隧道的人員數量。并且知道該人員距離洞口的實時距離，以及樁號。

7) 可實時跟蹤查詢、打印當前及某時間段隧道內人員數量、活動軌跡及分 布情況。

8) 基站和人員定位標識卡具有完全獨立的發射與接收部件，其核心技術均 由嵌入式微處理器和嵌入式軟件組成。

9) 人員定位標識卡采用高級嵌入式微處理器，在嵌入式軟件的控制下，實現編碼、解碼、通信及信息碰撞處理等功能。

10) 系統軟件具有人員標識卡電池管理功能。

11) 自動識別功能：乘車出入的工作人員無需下車，在車輛進入監測區域后， 就可自動完成人員考勤及定位功能。

12) 系統在進行實時數據采集時，可進行記錄、顯示、查詢、編輯、人工錄 入、網絡通信等。3) 系統中心站及網絡終端可以聯網運行, 使網上所有終端在使用權限范圍內都能共享監測信息，查詢、打印各類數據報表。) 報警功能：可以對進入隧道人員限制出入時間及地點，如果超過授權時間會觸發報警設備發出警示，以便控制人員迅速做出反映，采取安全措 施。

15) 系統可自動生成人員信息數據庫，實現考勤作業的統計與管理等方面的 報表資料，提高管理效益。